本系统是国家“九五”重点攻关项目“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”系列成果之一。本系列成果荣获2002年度中国公路学会科学技术一等奖、2003年度国家科技进步二等奖。本系统是集中交第二公路勘察设计研究院有限公司数十年公路勘察设计和软件开发之经验，采国内外同类软件之所长，针对国内生产实践的特点，研制开发的专门应用于公路路线与互通立交设计的辅助设计系统，用于公路路线及互通式立交的平面、纵断面、横断面的自动/交互设计；路基土石方的自动/交互调配，并可自动生成路线及互通设计中主要的设计图表及路线/互通的三维立体模型；完成各种等级、各种路基形态的公路路线与立交的初步设计和施工图设计。本系统采用面向对象的编程技术，以Windows操作系统和AutoCAD作为支撑平台，智能化程度高、功能完备。
主要特点：
1、全中文、纯Windows风格用户界面，图形化参数输入，操作简便，易于掌握；
2、面向对象的工程数据库方式进行数据管理，同一项目数据库下可包含若干条设计线，并且可以共享公共数据，项目数据管理方便；
3、采用人工智能技术管理项目数据，便于设计经验的积累、重复利用和共享；
4、设计与项目数据同步更新，用户可及时查询设计中所关心的设计参数；
5、所有设计依据中国国家标准和公路勘察设计行业标准，技术标准自动建立和任意修改，且可以对同一项目下的不同线位设立不同的技术标准；
6、整个设计过程随时存在的人工干预方法，使设计者能自如地实现自己的设计构想；
7、采用线元法进行平面设计，将平面布线简化为直观的线元拼接，能处理任何复杂的平面线形，除能对平面交点进行拖动外，还能对平面线形局部动态拖动，移线直观方便；
8、纵断面交互设计采用仿常规设计过程的无序动态拉坡，且可任意设置需要的控制方式，可动态增加、删除、移动变坡点，设计过程中按设计标准进行安全性提示；
9、横断面采用基于模板的智能化自动设计，可视化实时更换边坡模板类型及修改横断面任意部分，如地面线、路幅设计线、边坡、边沟、挡墙、截水沟等，并自动实时显示修改后的面积；
10、采用可视化边沟排水设计，交互式动态填挖方路基边沟沟底拉坡，根据边沟纵坡自动调整沟底高程，并自动更新横断面设计和填挖方数量；
11、采用可视化挡墙纵向设计，交互式调整挡墙高度、台阶等，自动调整横断面设计中的挡墙布置并且统计工程数量；
12、土石方计算可自动处理填石断面、掺拌合物、填前碾压、清根植土、超填、超挖等类情况；
13、自动进行土石方调配，并能可视化交互修改调配结果，满足用户特殊要求，可以根据地形条件、运输距离及施工机械，自动设置最合适的运输方式，指导施工；
14、可根据路线平纵横设计结果自动生成路基精确三维模型，真实反映路基、边沟、边坡、挡墙等设计情况，并且生成的路基三维模型可以实现多模型的叠加；
15、可以仅根据平纵面线形建立常规道路模型，用于招投标文件的效果图和动画制作；
16、能自动生成23种满足初步设计和施工图设计的主要设计图表，所有图形均为DWG格式，表格均为Excel形式；
17、与数字地面模型系JSL-Land实现了无缝集成，与JSL-Land配合使用可以达到从数据采集、数模到公路设计全过程的一体化，自动采集路线纵、横断面数据，节省大量野外作业工作量，快速优化路线方案；也可以接受各种测量设备测量所得到的数据，独立使用实现全部功能。
JSL-Road是已通过国家鉴定、荣获2002年度中国公路学会科学技术一等奖、2003年度国家科技进步二等奖的国家“九五”重点攻关项目“GPS、航测遥感、CAD集成技术开发”系列成果之一，是中交二公院集数十年公路设计和软件开发之经验，采国内外同类软件之所长，针对国内生产实践的特点，研制开发的专门应用于公路路线与互通立交设计的辅助设计系统。可动态可视化地进行公路路线及互通式立交的平面、纵断面、横断面的自动/交互设计，路基土石方的自动和交互调配，路线边沟的交互式排水设计以及交互式的挡墙纵向设计，并可自动生成路线及互通设计中主要的设计图表及路线和互通的三维立体模型；可完成各种等级、各种路基形态，包括任意复杂的分离式路基的公路路线与立交的初步设计和施工图设计。该系统采用面向对象的编程技术，以普通微机及Windows 9X/2000/NT/XP作为软硬件支撑平台、 AutoCAD为运行环境，智能化程度高。
1. 系统整体构架介绍
采用项目数据库管理进行数据管理，记录并管理项目所包含的数字地面模型库、道路设计模型库、横断面模板库、边坡模板库等四个子数据库，这四个子数据库相对独立，由项目数据库自动进行统一管理；其中的每一个数据库都可以被其他的项目引用，实现知识积累和数据共享；同一项目可以包含多条设计线，各设计线可以拥有各自的设计标准和设计参数，可以共享地面模型和路幅模板及边坡模板库。可以通过树形数据库索引查询用户关心的各种输入数据和中间结果，如右图所示。
2. 软件功能介绍
2.1 前期数据处理
2.1.1 技术标准设定
同一项目下的不同线位可以采用不同的设计标准，系统根据选用的【公路等级】【公路气候】及 【计算行车速度】自动套用规范；同时也可以根据需要修改参数，定义自己的技术标准；可以设定超高旋转的形式和超高加宽的过渡方式。
2.1.2 路幅模板设定
软件提供了灵活的模板设定，用户可以根据自己的需要自由定制，系统按照用户设定的模板进行智能化设计。系统支持同一条线上分段落采用多种模板组合。如上右图所示：路幅模板设计定及交互式修改
2.1.3 灵活的边坡模板设定
系统提供了灵活的边坡模板设定，可以定义边坡台阶、挡墙、边沟、截水沟等，边坡台阶可以任意多级，各级的高度和坡度均可不同，用户可以根据自己的需要自由定制，系统支持同一条线上分段落采用多种模板组合；用户可以如下图所示对边坡模板进行修改和定义。
2.1.4 段落数据处理
通过此功能可完成对于标准横断面、横断面边坡等具有按桩号区间对应关系的项目进行相应的设置：如下图所示通过段落数据处理对标准横断面参数进行设置，从而达到智能化、可视化的设计；
2.1.5 外业数据来源
本系统与数字地面模型系统JSL-Land实现了无缝集成，与JSL-Land配合使用可以达到从数据采集、数模到公路设计全过程的一体化，自动采集路线纵、横断面数据，节省大量野外作业工作量，快速优化路线方案；也可以接受各种测量设备测量所得到的数据，独立使用实现全部功能；操作界面如下图。
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